immissione - emissione bon bon

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immissione-emissione bon bon: a scoppio e sputi
scoreggine flaccide e scoreggioni robusti

[tran quoc]

immissione-emissione bon bon: a scoppio e sputi
scoreggine flaccide e scoreggioni robusti

La taratura serve per misurare il livello SPL. Per confrontare delle risposte in frequenza (ovvero per fare delle misure relative) non serve. Può servire servire per compensare la risposta del microfono sull'ultima ottava. Una volta sistemato l'impianto l'ultima ottava si aggiusta anche ad orecchio (con l'equalizzatore).
Proprio perchè la taratura è delicata e va ripetuta spesso mi sono sempre organizzato per fare misure relative.
Mario Bon

devi stabilire tu se è scoreggina o scoreggiona

è questa la novità!

[tran quoc]

Re: efficienza car audio
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#26 Messaggio da DR1 » ieri, 12:27

Ma si trovano i parametri degli speaker di fabbrica ?
quelli marchiati fiat, ford, ecc.. i parametri thiele e small.

[tran quoc]

Re: efficienza car audio
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#26 Messaggio da DR1 » ieri, 12:27

Ma si trovano i parametri degli speaker di fabbrica ?
quelli marchiati fiat, ford, ecc.. i parametri thiele e small.

chi si vuole cimentare sui danni al cervello che hanno prodotto thiele e small?

hanno rovinato l'intero umanitario di punzo filippo e di maltese alberto

tu stesso soffri di danni incalcolabili e brutali, putiniani

[tran quoc]

una volta si diceva: in politica è meglio un ladro che un imbecille

OGGI si sono aggiunti anche i referendum

[tran quoc]

una volta si diceva: in politica è meglio un ladro che un imbecille

OGGI si sono aggiunti anche i referendum

non ci siamo fatti mancare alcunchè, lo sai già!

[tran quoc]

tento un azzardo SUL PIANO: aifai come politica?


cioè...dell'intellighenzia critica sabbatina

[tran quoc]

Re: efficienza car audio
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#28 Messaggio da DR1 » ieri, 18:20

Ok provero.
Ma come mai le casse posteriori (sul pianale) , ma sono anche piu piccole di quelle anteriori, si sentono piu forti ?

sono per la marcia indietro

[tran quoc]

Un microfono, anche economico, se tarato "da poco" fornisce risultati attendibilissimi per quanto concerne la risposta in frequenza.
Se per "fase" consideri tutta una serie di allineamenti, REW offre una ricca console nella quale ottimizzare tutto.
Oggi, con l'avvento dei DSP, in auto, si può fare di tutto...perfino "centrare" la scena sonora nonostante l'asimmetria del posizionamento del fronte anteriore.
saluti, Tom

come sai tom è il più grande esperto di misure del nostro tempo

è associato a bon bon nella amministrazione e padronanza del forum e dei concetti aifai, è l'unico che ti invia IL FILE e che ha inventato i gefrustimetri

p.s.
non è vero che il DSP si è avventato, si è unito a noi molto cordialmente, colloquialmente

[tran quoc]

DR1 ha scritto: ↑ieri, 19:20
Quindi se metto i woofer sul cruscotto, si sentono piu forte ?

Se metti i woofer nel cruscotto non ci saranno abbastanza litri da formare un decente volume acustico.
Potresti sentire ""più forte"" le frequenze medie nel caso in cui usassi tagli alti, ma se tagliati bassi (come un woofer) perderesti SPL ed estensione.
saluti, Tom