metto un quiz

[tran quoc]

Carlo

Messaggio Re: Esiste una risposta in frequenza definitiva ?

Esiste un nesso tra la risposta in frequenza e la corretta distribuzione dei piani sonori?
Ok per tutto il resto

[tran quoc]

Esistono anche i biconi della Fostex realizzati in fibra di banana ma tutti i biconi, più o meno raffinati e/o costosi, soffrono delle stesse limitazioni.
Per i coassiali che hanno una strutturapiùflassibile, si possono trovare soluzioni diverse.

[tran quoc]

Affinchè la risposta in frequenza di un bicono possa essere estesa verso le alte frequenze è necessario che il cono abbia delle rotture che portino a vibrare porzioni sempre più limitate attorno alla bobina mobile e che la bobina mobile stessa sia molto leggera(perpotersimuovere anceh a 15000Hz e oltre).

[tran quoc]

La prima domanda è: perchè anomalie così piccole sull'impedenza provocano difetti così rilevanti nella risposta?
Quello che si vede nell'impedenza è la somma del contributo dovuto alla velocità del cono (BLv) più l' impedenza della della bobina mobile. La prima (BLv) diminuisce con la frequenza, mentre la seconda aumenta con la frequenza. Ne segue che se BLv raddoppia o triplica sulla curva di impedenza se ne vede solo una debole traccia.

[tran quoc]

Se si ritiene che il movimento del cono dia troppo fastidio alla riproduzione delle frequenze alte, si può ricorrere a questo RCF che presenta una risposta in frequenza anch'essa facilmente gestibile (inutile correggere boost del woofer tra 600 e 700 Hz con filtri passivi, meglio farlo con un DSP).

[tran quoc]

In questo caso il cono fa da "continuazione" della tromba del driver. Questa "tromba" si muove e modula le frequenze emese dal driver (il tema è quanto si muove). La risposta in frequenza appare gestibile anche con cross-over non troppo complicati.

[tran quoc]

Possono essere ralizzati in diversi modi: per esempio il cono del woofer può costituire la tromba per il driver a compressione (in tal caso le alte frequenze alte sono modulate dal moto del cono) oppure, come in foto, la tromba può sporgere dal cono ed essere molto meno interessata dal moto di quest'ultimo (distorsione Doppler minima o assente). In questo caso sono le frequenze medie a soffrre della diffrazione causata dalla tromba.

[tran quoc]

Il cono più piccolo è solidale alla bobina mobile e subisce lo stesso spostamento del diaframma conico. Le alte frequenze vengono irradiate grazie alle "rotture" (break up) deidue coni.

[tran quoc]

Quindi la distorsione Doppler è massima, la risposta in frequenza è tipicamente molto tormentata e difficilmente arriva a 20kHz. Per come sono realizzati tuttii bicononici si assomigliano (stessastruttura, stessi difetti).

[tran quoc]

Il nesso esiste nel senso che con una risposta in frequenza poco regolare (che è una caratteristica del primo ordine) vanno a farsi benedire tutte le caratteristiche di secondo ordine ovvero quelle correlate alla ricostruzione spaziale.
La risposta in frequenza resta una caratteristica che deve essere necessariamente buona.